Spurbreite

In Europa existieren derzeit drei unterschiedliche Spurweiten, fünf unterschiedliche Stromsysteme und mehrere verschiedene Signaltechniken. Die Unterschiede zwischen den Stromsystemen und den Signaltechniken werden problemlos mit Hilfe von technisch geeigneten Triebfahrzeugen und geschultem Personal überwunden. Die verschiedenen Spurbreiten bereiten deutlich größere Probleme.

Spurbreiten in Europa

Für Transporte zwischen Ländern mit unterschiedlicher Spurbreite gibt es verschiedene Möglichkeiten:

• Umladung der Güter auf Wagen, die für die Spurweite des Empfangslandes geeignet sind
• Automatische Umspurung in Umspuranlagen, wobei die Radscheiben der für die Umspurung geeigneten Fahrzeuge entriegelt, anschließend in die gewünschte Spurweite gedrückt und zum Schluss wieder verriegelt werden. Hierfür sind sehr kostenintensive Spezialfahrzeuge nötig
• Im Kombinierten Verkehr werden die Ladeeinheiten in der Regel auf Fahrzeuge mit entsprechender Spurbreite umgeschlagen. Für Transporte über unterschiedliche Spurweiten ist der Kombinierte Verkehr prädestiniert, da der Umschlag problemlos und schnell durchgeführt werden kann.